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Ricard "Acuario"Turbina propulsora para kayak
Publicado por Albatros en 12 Agosto, 2007
Proyecto: Turbina propulsora para kayak
Llevo algún tiempo queriendo motorizar un kayak para la pesca y hasta el momento no encontré en el mercado ningún medio que lo justifique. He analizado muchos motores eléctricos y de gasolina, y no encontré en ellos nada realmente óptimo para mi propósito.
Los inconvenientes que encontré : problemas de seguridad -¡hélice!-, peso, tamaño, autonomía y rendimiento a la hora de remar.
La seguridad y hélice, sus principales inconvenientes.
A sabiendas que la colocación de un propulsor mecánico en un kayak podría crear polémica con algún “purista” 
, me he arriesgado a recibir con buen agrado cualquier comentario que se haga al respecto. Aun así, y gracias al estimulo de varios de vosotros, me he atrevido y lanzado a experimentar con la adaptación de una turbina para kayak, con un concepto diferente. ¡SIN HÉLICE!.
En algo tendré que entretenerme, ¡No!.
Lo que muestro a continuación es un pequeño adelanto del proyecto, ¡sin concluir!.
Kayak Prowler 4.5 propulsado por tobera de agua orientable, motobomba de 40 cc., ¡sin hélice! externa, 8.5 Kg. de peso y velocidad de 0.1 a 5 nudos.
Para el desarrollo tuve muy en cuenta los siguientes puntos; peso, autonomía, velocidad, perdida de rendimiento, deportividad (no eliminar el placer por remar), y el más importante de todos, la seguridad.
Os imagináis en el kayak con una hélice girando a toda pastilla, cerca de la orilla o rocas, o simplemente se te lié un cabo en la hélice. 
Por lo anteriormente comentado, el primer y principal requisito fue eliminar la hélice externa -foto.3- por una tobera de impulsión dirigible, el segundo instalar un sistema de seguridad para la desconexión automática del motor –hombre al agua, foto.2-, que en su primer test demostró funcionar correctamente. Los resultados de las primeras pruebas de empuje, velocidad y seguridad fueron satisfactorios, aunque me queda por rediseñar algunos detalles -escape, nivel de ruido y mejorar el control de dirección-.
La perdida de rendimiento o empuje en este tipo de turbinas -moto-bomba- es de un 40%, no obstante, esta perdida está sobradamente compensada por la seguridad que implica el no tener un hélice expuesta a un contacto físico. La tobera de empuje, no afecta al rendimiento del kayak durante el paleo, pues su forma y la poca superficie en contacto con el agua -foto.3- hacen insignificante la perdida de rendimiento en el kayak. Cualquier otro sistema, requeriría sacar la hélice del agua para no perder rendimiento al remar.
Por ahora, este es un pequeño adelanto, donde muestro algunas de las fotos.
. . . 
Foto-1 Instalación del prototipo “Coyote Albatros” . . . . . . . . . . . . . Foto-2 Instalación de interruptor de seguridad.
. . . 
Foto 3: Tobera de impulsión -salida por autovaciante-. . . . . . . . . . Foto 4: Desconexión seguridad
Conclusión:
La primera prueba en el mar fue muy gratificante al observar que el prototipo cumplía con las especificaciones previstas, pero sobre todo, la mayor de mis satisfacciones fue comprobar que podía estar con total seguridad en la orilla con el motor encendido, con los pies y manos en el agua sin ningún tipo de riesgo o preocupación.
Soy consciente que faltan muchos detalles, los iré ampliando en los próximos post. 
Con la esperanza de poder contribuir y compartir con todos… 
…
Un abrazo
Albatros. -Rincón de la Victoria-.
humildepescador escribió
aupa albatros, eres un referente para todos los que siempre estamos inventando cosillas xa el kayak
Marcello escribió
Hola ,
te escribo de Italia y perdona mi castellano… pero
acabo de comprar un Prowler 4.5 Elite come el tuyo y estaba pensando a misma aplicacion con motor Honda 4 T ( modelo moto bomba WX 15 50cc. )
Congratulaciones por la idea y ya que estamos en contacto aprovecho para hacerte algunas preguntas :
Entrada de agua a la bomba como la has solucionado ? Utilisas mismos canales de descarga agua mas adelanteros o la cogez de externo al kayak ?
Tienes alguna limitacion por parte de las autoridades maritimas en utilizar motor que no sea un electrico como dispuesto en general para este modelo?
Has evaluado solucion de tubo o tobera de empuje unico dispuesto centralmente en la parte trasera ?
Un saludo ,
Marcello
Albatros escribió
Ciao Marcello, Benvenuto al nostro blog.
-Dices: Entrada de agua a la bomba como la has solucionado ? Utilisas mismos canales de descarga agua mas adelanteros o la cogez de externo al kayak ?
-La aspiración y expulsión de agua para la turbina se toman independientemente y a través de los dos boquetes traseros del autovaciante del kayak. En la foto puedes ver a babor, la tobera de expulsión de agua –con forma de pico de pato-y a estribor, en el otro boquete autovaciante y a ras del casco del kayak la toma de agua -no visible en la foto-.
-Dices: Tienes alguna limitacion por parte de las autoridades maritimas en utilizar motor que no sea un electrico como dispuesto en general para este modelo?
-La limitación esta referida a una determinada potencia en CV / kW y no en base a la tecnología propulsora utilizada –combustión o eléctrica- aunque se dan algunos casos de regulación especial en embalses o ríos.
-Dices: Has evaluado solucion de tubo o tobera de empuje unico dispuesto centralmente en la parte trasera ?
-Me pareció mecánicamente más complejo, por lo que opté por lo mencionado anteriormente.
Notas:
- Contrario a algunas creencias, en el caso de poner la tobera de empuje al mismo nivel del agua -1 atmósfera- el empuje aumenta considerablemente.
- El único inconveniente de estos motores, es el nivel de ruido provocado por el tubo de escape. Por lo que sería conveniente diseñar un tubo de escape con -MUY- bajo nivel de ruido, del modo que escape de gases y expulsión agua vayan por un mismo colector y sumergidos en el agua, tal y como lo hacen los motores marinos. Espero encontrar algo de tiempo para desarrollarlo.
Saluti,
Manuel “Albatros”
Angel escribió
Hola albatros :
Lo primero felicitarte por tu gran dedicacion en lo que a pesca desde kayak se refiere.
Mi nombre es Angel , soy de la zona de Cantabria y estaba pensando en adquirir un kayak de pesca para pescar en estas aguas mas concretamente el modelo de ocean kayak Prowler Big Game ya que mi pasion es la pesca fondeada y las caracteristicas que me ofrece ese kayak son las que mas me convencen.
Despues de leer repetida y atentamente tu nuevo proyecto me e animado mas aun ya que una de mis intenciones era motorizar de alguna forma el kayak.
Quisiera que por favor me aclarases las siguientes dudas:
-que sistema has utilizado para que la salida de la turbina pueda ser dirigible y como la manejas.
-supongo que la admision de la bomba se encuentre delante de la salida de la turbina a ras del fondo del kayak , podrias decirme los diametros que has utilizado para ambas toberas y como las has sugetado para que no entre agua¿?
- que tipo de moto-bomba has utilizado , alguna marca en concreto, modelo o sirve cualquier moto-bomba del mercado .
Seguiria preguntando hasta aburrirte pero si me aclaras esas cuestiones me seria de mucha ayuda.
Un saludo y BUENA PESCA.
Terencio escribió
Hola a todos,
Decir primero que soy una persona sin conocimiento alguno sobre kayaks y menos aun de pesca, a mi pesar por lo que me atrae y tener el mar a un paso de casa, por ello pido disculpas por mi ignorancia en lo que expongo y más aún si carece de interés.
Pues bien, navegando como un loco, no con mi kayak porque no lo tengo y sin con mi ordenador, tratando de buscar información para adentrarme en este mundo y tener una idea de cuál puede ser el equipo inicial que necesito adquirir y lo que debo saber antes de nada, he dado con este sitio que me ha parecido muy interesante e instructivo, pero además me ha parecido muy simpático y estimulante por algunos de sus artículos como este y claro está por las personas que están detrás de estos artículos, que creo que hacen un trabajo realmente fantástico. Por ello y como castigo del que escribe y si ustedes me lo permiten quiero plantear algunas cuestiones a esta refrescante iniciativa:
1) Estimado Albatros, ¿podrías ofrecernos alguna información adicional de como sigue las pruebas de tu fantástico invento? Se queda todo en una gran incógnita pero esperanzador proyecto. Por lo visto va todo muy bien pero con cautela. Si tuvieras más datos e impresiones de tus últimos paseos motorizados para relatar sería genial, así como saber si has medido que velocidad ha alcanzado, duración y distancias recorridas, direccionabilidad, tus impresiones (cosas buenas y malas), etc..
2) Viendo las características de las moto-bombas deduzco que la que usas es de las más básicas y para uso con agua limpia, que lo veo lógico, por el tema de dimensiones, peso y coste, pero no están preparadas para aguas salinas, ¿sabes que problemas puedes tener con un uso más o menos prologado?. He visto que existen otras moto-bombas especiales (llamemos también especiales por lo que cuestan, casi más que la embarcación) y con un peso de unos 25Kg., estas pueden ser usadas en aguas salinas e incluso con suciedad y claro está mayor potencia, aunque se desea disfrutar del paseo, porque para llegar antes ya existen los aviones y ahora el AVE.
3) Me pareció muy interesante el planteamiento de la seguridad y el hecho de prescindir de hélices para ello, aunque pensando o haciendo el idiota, a veces lo confundo, se me ocurrió que si las hélices no fueran peligrosas, se podría seguir usando el método de propulsión más eficaz que existe hoy en día en pequeñas embarcaciones. Por ejemplo, una hélice en una tobera: podría ser segura, perdería mucho de su rendimiento, pero cuál sería su rendimiento final con respecto a la moto-bomba, y teniendo en cuenta que estas hélices y motores existen y están preparadas para embarcaciones, y por ende par el agua de mar. El inconveniente es que hay que hacer también “brico” y saber si merece la pena, el coste también sería interesante averiguar primero. Siento plantearlo así, pues como he dicho antes, no sé nada de este mundo y hago un poco o bastante de ciencia ficción. Y divagando un poco más allá, otro ejemplo podría ser el utilizar una serie de pequeños motores eléctricos como los ventiladores de ordenadores, necesitaríamos bastantes, pues que yo sepa en robótica se usan de 7-20 Kg, pero los hay de mil sabores y hasta sencillo de fabricar, tiene un rendimiento del 80% y podrían ser alimentados con un grupo electrógeno portátil y servir además para otros propósitos, aislando debidamente el circuito eléctrico, que yo sepa existe embarcaciones con luz. Ahora me doy cuenta, después de escribir esto, que es todo un poco rallante, aunque lo veo posible, pero volvemos a lo de antes, para ello necesitaríamos mucho “brico”, para preparar estos mini-motores aptos para meter en agua de mar y dar alimentación. Pero si se consiguiera tendríamos un sistema de propulsión suave con hélices inocuas que a la vez por el contra serían susceptibles a daños por suciedad o golpes pero posiblemente fácil de mantener/reparar.
Acabado diciendo creer haber leído en este mismo sitio que no existe la embarcación perfecta y eso mismo creo referente a la moto-propulsión perfecta, hay ciertas ventajas que se obtiene sacrificando o mermando otras características, pero creo firmemente también que las dificultades de la vida no debe impedir que soñemos con nuestro idealizado mundo perfecto, con nuestra propia ilusión, con imaginación y empeño.
Doy nuevamente las gracias a las personas de este sitio y a las que colaboran por lo que he aprendido aquí y lo que me puedan enseñar y diré Saludos y BUENA NAVEGACION y si llega la pesca mejor, pero creo que no se debe olvidar que el paseo es otro gran placer.
kabezonn escribió
Muy bueno albatros solo te queria hacer una preguntilla, has probado o investigado el mismo sistema pero con un motor electrico. Creo que el motor que as montando tiene el inconveniente del vuelco como le entre agua andando, mas barato te sale el tirarlo que arreglarlo.
Tambien esta el tema del peso con un motor electrico de esos que utiliza por ejemplo los monopatines, que asta hace muy poco habia un ciento por la calle, acoplado a una pequeña bomba quizas daria buen resultado quizas no tan rapido pero si mas pequeño y menos peson.O incluso las bombas que montan los barcos para achicar agua tienen un caudal muy parecido al de alguanas motobombas pequeñas.
UN CORDIAL SALUDO.Y ke sigas investigando cosas como esta.
Sonia escribió
Una opción que me parece muy interesante es utilizar una bomba de agua eléctrica, como las que se usan para el vaciado de yates. Funcionan a 12V, las hay con muchos rangos de potencia y caudal, y jugando con esas dos variables, podeis conseguir el empuje necesario: (masa cayak por velocidad cayak = masa agua expulsada * velocidad del agua expulsada).
Saludos.
Albatros escribió
Sonia, Kabezonn, Terencio,
en primer lugar, muchas gracias por vuestros comentarios.
El replanteamiento que hacéis de colocar una turbina eléctrica como modo de propulsión, coincido y estoy de acuerdo con vosotros que sería el ideal para motorizar un kayak, aunque el gran peso que se requiere para las baterías me hace replantear algunas dudas.
Después de probar el prototipo que muestro en el blog, el principal problema con el que me encontré fue el que replantea la alta temperatura del motor de explosión y sobre todo el ruido, que lo hace INCOMPATIBLE con una actividad tan placentera como lo es la navegación en kayak. Por lo que las siguientes pruebas estarían centradas principalmente en un propulsor eléctrico, sino fuese porque recientemente he desarrollado una vela en V muy ligera para mi kayak, la que estoy probando con muy buenos resultados y que muestro en un video que podéis ver en… http://peskama.wordpress.com/2008/05/12/quedada-kayakera-en-huelva/, esto me hace hacer una pausa y cauto, para poder sacar algunas conclusiones de cual sería en mi opinión el mejor sistema (motor vs vela). Cuando termine de hacer las pruebas, las compartiré con vosotros.
Sonia, actualmente tengo instalado en el kayak una pequeña bomba eléctrica y automática para el achique de agua como la que comentas, algún día lo mostraré en el blog.
Saludos,
Manuel “Albatros”
juan escribió
estoy buscando una propulsion silenciosa para mi kayak de pesca motor electrico…tec alguien puede ayudarme un saludo
Albatros escribió
Hola Juan,
Aunque hay otras opciones de motorización eléctrica, aquí te comento una por si puede ayudarte.
Te adjunto un link y datos de un motor eléctrico de la marca Torqueedo que lleva la batería integrada en el sistema. En el mismo link encontrarás otro modelo que lleva la batería externa, pero creo que para el kayak, apreciarás lo compacto de este modelo.
Torqueedo modelo: Travel 401 S peso: 11 Kg.
- ¡Integra la batería en el conjunto motor!
http://www.torqeedo.com/en/hn/products/travel.html
Comercializa en España http://www.sailmarket.es
Si aún quieres algo más silencioso, echa un vistazo a mi vela que aparece en el primer video: http://peskama.wordpress.com/2008/05/12/quedada-kayakera-en-huelva/
Un abrazo,
Manuel “Albatros”
dergiva escribió
solo quiero opinar al respecto de las helices, son peligrosas si estan descubiertas pero si se le aplica una tobera exterior a modo de carcasa donde se canaliza , los riesgos de amputacion y rotura son minimos
marcelo escribió
Estimado Albatros: te escribo de bs as argentina para saber un poco mas de tu proyecto,ya q somos un grupo a punto de comprar unos kayak y nos interesaria motorizarlos, me gustaria saber que tipo de bomba(modelo,marca,hp)y si tenes algun planito como para armar el sistema, desde ya muchas gracias y te esperamos a comer un asado cuando gustes.
cesar lanzarote escribió
sigue con la idea ,es genial como muy pocas .cuando deci hacerme yo mismo la carcasa de profundidad para una de mis camaras ,los colegas me decian que no lo conseguiria ,,,.no les hice caso y ya he terminado 3 satisfactoriamente ,muevo el numero de controles que yo decido istalar y nunca ha entrado agua… tu idea de no usar helice triunfara seguro en este tipo de embarcaciones .intentare seguir informado sobre tu trabajo al respecto .un saludo .
MIGUEL CEUTA escribió
Albatros eres un máquina, tengo una idea y muy pronto te la enseñaré.
Un saludo
morraya escribió
Albatros eres un genio,si nesesitas ayuda de un diseñador en acoplamientos en soportes aqui estoy trabajo el hierro, luego se pasaría a aluminio cualquier soporte para el kayak. Soy de Torremolinos. saludos del morralla.
Robalero escribió
Buenas Albatros, que caña de motor!!! hay que ingeniar algo, la idea es muy buena.
Un saludo
cesar escribió
hala a todos , hace mucho tiempo de la ultima vez que escribi un mensage para albatros. a cerca de su proyecto de motorizacion.me pidio que hiciera un brico sobre mis carcasas para las camaras , he tenido el pc descomfigurado y al ponerlo en forma ya no tiene los progras para hacer un trabajo que valga la pena. estoy en ello , tengo que instalar algo que me permita hacer montaje de video pero en la red no he encontrado nada que me lo deje instalar despues de bajarlo. para ir abriendo boca podeis ver algunos trabajos que he hecho en piedra cuando me aburro ….solo teneis que poner en you tube mi nick y los vereis ( cesardeb1 ) he recopilado fotos de las carcasas para mandarselas a albatros pero no tengo su correo, aunque no se si seria mejor para las fotos abrir una carpeta para compartir con el fin de que le vayan llegando a su ritmo . un saludo desde playa honda en lanzarote .
Pablomosh escribió
El brico de Albatros es una pasada pero a mí se me escapa bastante je je mi idea es acoplar a mi caper un pequeño motor eléctrico de 30lb. para curricanear sin hacer ruido ni contaminar,uno de los impedimentos que me encuentro es el peso de la batería,que aún comprándola de calidad,ciclo profundo y sumergible,para una pila de 30amp. que pesa 11 kg.calculo que a media potencia me durará sobre hora y media larga,pero no se si a esa potencia conseguiré un par de nudos,lo que considero mínimo para pasear las muestras,por aquí en Cádiz,al menos en “apeská” que es por donde paro la peña no le pega al tema,a ver si por aquí hay alguien que pueda ilustrarme,garcias por adelantado y gracias por vuestra página que crea afición.
Pablomosh escribió
El enlace de los motores toorquedo está muy chulo pero la pág. de la empresa que los comercializa en España lleva en construccion semanas,la verdad es que son perfectos para el kayak pesan poco y llevan la batería incluida en el motor,pero cuestan más que un kayak caro………..jejejje,si consigo ponerme en contacto con la empresa no lo descarto,mis reyes,cumpleaños,aniversario,día del padre,de los próximo cinco años……
rickycva escribió
Hola Albatros, vi que tiene una vela montada en l kayak, tendrias la gentileza de explicar como se instala, que marca de vela y si nesecitas timon si o si, desde ya gracias por tu atencion.
CARPATHIA
rickycva escribió
A me olvidaba, si puede ser con fotos ya que te haces mas a la idea gracias y perdona mi atrevimiento.
CARPATHIA
matias escribió
hola soy matias desde Argentina y queria felicitarte por la buena idea, yo desde hace un tiempo que tambien ando buscando una forma de impulsar el kayak, ya que hay veces que los vientos son fuertes y no me dan los brazos para remar en contra de el. Me gustaria saber como pedirlo aca y si hay, o es una bomba comun de desagote?. gracias un abrazo. Matias
Pablomosh escribió
Ya tengo montado el motor eléctrico en la caper,y las primeras sensaciones son muy positivas.Me ha sorprendido gratamente la autonomía pues con 30amp.de batería y un motor de 30lb.de empuje(1.5cv.mal contados)pesco tres horas a diferentes velocidades,no demasiado rápido pero suficiente para una jornada normalita de las que suelo hacer curricaneando,sin pasar de los tres nudos,teniendo en cuenta que tengo las manos libres para curri-spinear…(je je,nuevo invento)mis muestras han ganado en vitalidad.Si a alguien le interesa el tema no tengo ningún problema en enseñarle como tengo montado el tinglado….
Paleador escribió
Hola pablomosh, estoy interesado en en montarme algo parecido a lo que tienes tu, pero tengo algunas dudas. ¿Que bateria le has puesto tu y como has conseguido que se mantenga estanca?
Mi intención es poner el motor en un lateral ( encima de un estabilizador) y la bateria me gustaria buscar alguna de litio pero desgraciadamente aqui no llegan y las que hay son de diferente voltaje y poca capacidad ( baterias para bici electricas.
Un saludo
mani escribió
Yo pienso que para motor una zodiac, y un kayak para remar,
La pesca en kayak son dos deportes por un lado remar y por otro la pesca.
Un buen kayak puede salir por mil euros y un motor toorquedo algo más de otros mil euros
Una zodiac buenacita con un motor de 10 CV 2300 euros aproximados.
Pablomosh escribió
He montado una batería de 30amp.de ciclo profundo,las de litio son una pasada de caras.La batería en cuestión es sumergible sin sufrir daños y sin causarlos al medio.De todas maneras la llevo dentro de una nevera de playa,a la que le he puesto una argolla en cada esquina,la he reforzado con perfiles de aluminio y la he anclado en el compartimento trasero del kayak con tirantas de inox .A su vez ,a la nevera va atornillado un soporte de madera en “L” que hace de soporte para el motor.Todo el conjunto es desmontable en minutos,solo he tenido que añadir un par de enganches de los mismos que trae el kayak en la posición que más me conviene para agarrar las tirantas.No se como ponerme en contacto contigo por aquí para mandarte fotos del montaje,si te interesan las fotos,y a los administradores de este foro no les importa,te invito a pasarte por APESKA,que allí si controlo el tema de las fotos en los mensajes a los usuarios.Mani sin ánimo de polemizar sobre el tema,entiendo tu postura pero no la comparto,y el motor fueraborda que he montado cuesta 140 euros,por supuesto no es un torqueedo pero amí me sirve.
Paleador escribió
Hola Pablomosh tengo pensado poner un motor de 46 libras para agua salada ya que iremos 2 personas y el kayak hacer 5 metros de largo.Lo que me da más miedo es la bateria, por si me da alguna descarga o se derrama algo. ¿Donde te la has comprado tu?
Puedes enviarme las fotos a mi correo y lo de la bateria.
Muchas gracias por todo
jorgemoreralopez@hotmail.com
javier escribió
segui adelante tenia la inquietud de si era posible navegar con propulsion a turbina preguntando nadie daba fe que fuera posible con un motor de baja potencia gracias por marcar el camino