Test del Search 13.0 de Perception kayaks

Traer determinados modelos diseñados y fabricados en otros continentes a Europa supone siempre un esfuerzo económico, pero después de algunas conversaciones con el staff de Omei-kayak, distribuidor nacional de la marca Perception kayaks, hemos tenido la oportunidad de pasar por nuestro Banco de Prueba de Peskama a la última apuesta de Perception en EEUU, el Search 13.0.

Inicialmente si observamos las fotografías laterales del kayak disponibles en la web americana, www.perceptionkayaks.com, el parecido con otros kayaks de pesca analizados en esta sección es evidente, pero un kayak siempre hay que verlo desde abajo porque lo que determina el comportamiento de una embarcación es, sin duda, su casco. Y que mejor forma de comprobarlo que con un mar movido y buenas olas…

Una vez más destacar la colaboración de los integrantes del Banco de Pruebas de Peskama, que acuden sin dudarlo a estas pruebas. En esta ocasión contamos con Pepe «Explorer», Miguel «Sir Owen’s», «JjCaparros» y Carlos «Wasabi» que con sus comentarios y consideraciones, basados en la experiencia que atesoran, nos ayudan con el análisis de cada una de las embarcaciones que testeamos.

Descripción del kayak:

Sus características son:

Datos del fabricante: Eslora: 396cm Manga: 76cm Altura desde cubierta: 40cm Longitud bañera: 137cm Ancho bañera: 48cm Peso: 27kg Carga máxima: 136kg

Comprobados por Peskama: Eslora: 402cm Manga: 76cm Altura máxima: 35cm Longitud bañera: 135cm Anchura bañera: 48cm Peso total del kayak: 30kg

Enlace del fabricante: www.perceptionkayaks.com (EEUU)

Equipamiento:

En la proa de la embarcación tenemos un asa de transporte que resulta muy cómoda en los desplazamientos desde y hasta la playa, y que gracias al sistema que utiliza mediante la unión de cabos elásticos queda perfectamente recogida durante la navegación.

A continuación tenemos un gran tambucho oval que da acceso al compartimento de proa en el que podremos guardar mucho material.

Dos detalles aseguran una perfecta estanqueidad, por un lado la tapa de goma que por su diseño ajusta perfectamente al hueco practicado en cubierta, y por otro lado la rebaba practicada en el propio hueco.

Un cabo unido a la tapa previene la pérdida de la misma al manipularla en el mar.

Tras el tambucho nos encontramos con un sujeta pala rápido, muy útil en momentos en los que tenemos que soltar rápidamente la pala. Dejarla en el agua durante un combate puede llegar a molestarnos y provocar la pérdida del pez.

Una amplia bañera nos permitirá disponer de espacio suficiente para poder instalar todo el equipamiento electrónico que necesitamos, a la vez que tenemos diferentes opciones para poder colocar unos cañeros supletorios para poder pescar a curricán observando en todo momento la acción del señuelo o bien para poder dejar caladas las cañas si nuestra técnica de pesca es fondeada.

Se ha estudiado meticulosamente la colocación de los reposapiés regulables, y para ello se ha dispuesto de un espacio preformado que alberga este punto de apoyo, indispensable para un cómodo y efectivo paleo. Con una buena superficie de apoyo, el sistema de palanca a presión utilizado nos ayuda a un rápido ajuste que podemos llevar a cabo con una sola mano, todo ello montado sobre una guía firmemente atornillada al casco mediante tornillería inoxidable.

La búsqueda de soluciones para poder instalar cañeros adicionales con una firme sujeción a la cubierta nos lleva a indicar a aquellos palistas que por su estatura no vayan a alcanzar el tope de la guía de los reposapiés, que pueden acortar o desplazar éstas y disponer de un espacio en el que instalar, en el pequeño escalón que queda libre, una base nº241 de Scotty para el cañero de spinning nº280, para de esta forma poder llevar las cañas de curricán por delante y estar atento tanto a las picadas como a la buena acción del señuelo.

Unos bolsillos laterales nos permitirán guardar aquellos accesorios de pesca que más utilicemos.

Detalle de los tornillos inoxidables que fijan el bolsillo lateral a la cubierta y del pequeño mosquetón con el que se puede asegurar aquello que guardemos en su interior.

Para poder sujetar nuestra caja de señuelos contamos con un cabo elástico situado justo delante del asiento.

El pequeño tambucho redondo con tapa de goma que tenemos en esta zona nos servirá para alojar la batería de la sonda/GPS, y nos dará acceso al interior del casco para la instalación del transductor.

Las asas laterales que incorpora esta embarcación están revestidas de goma aportando mayor confortabilidad a la hora de levantar el kayak para subirlo a la baca del coche. Bien colocadas, el equilibrio es perfecto para no sufrir lesiones indeseadas en la espalda, un hecho muy a tener en cuenta y que no todas las embarcaciones cumplen. En la misma fijación tenemos dos sujeta palas.

El asiento de este kayak está formado por dos partes, el asiento que queda fijado a la cubierta en una zona elevada, con respecto a la base de ésta, para mantenernos lo más seco posible y el respaldo, abatible para facilitar su transporte, que puede ajustarse mediante dos cinchas sujetas a uno de los tornillos de las asas laterales. La fijación del asiento nos aporta comodidad a la hora de subirnos al kayak evitando el desplazamiento del mismo, y la correcta colocación del respaldo nos ofrece un punto de apoyo fundamental para un buen paleo.

Detalle de los remaches utilizados en la fijación del asiento.

En las siguientes fotografías podemos observar las diferentes posiciones del respaldo y los puntos de anclaje y el eje del mismo.

Justo detrás del respaldo del asiento tenemos un hueco (21x12x6cm) para poder alojar una caja de señuelos, que quedará sujeta con un cabo elástico y que podemos asegurar a uno de los puentes dispuestos para los cañeros empotrados.

A esta misma altura tenemos dos cañeros empotrados, instalados con remaches y provistos de sendos tapones de goma.

Situada en la popa de la embarcación disponemos de una amplia zona de carga en la que podremos asegurar el material mediante unos cabos elásticos. Tenemos también una base preformada que separa la zona de carga en la que podremos instalar una caja con unas medidas máximas de 34cm de ancho x 16cm de alto y de 36cm de largo. Existen varios fabricantes de este tipo de accesorios entre los que a buen seguro encontraremos una caja que se ajuste a estas medidas.

Detalles del acastillaje que hablan por sí solos de la calidad de los materiales empleados y de la terminación.

Rematando la popa tenemos otra asa de transporte de las mismas características que la que está instalada a proa, instalada con cabo elástico de forma que quede recogida durante la acción de pesca.

Finalmente la preinstalación del timón que consiste en la señalización de las fijaciones mediante tornillería inoxidable y podemos observar el lugar por el que saldrán los cables de gobierno unidos por un lado a los reposapiés deslizantes y por otro a la cabeza del timón. Junto a la ubicación del eje del timón tenemos el tapón de desagüe que podríamos asegurar mediante un cabo.

Estanqueidad y Flotabilidad:

Asegurar una perfecta estanqueidad ha llevado al equipo de diseño a combinar diferentes terminaciones para la instalación del acastillaje y de los diferentes accesorios de pesca, combinando la rosca embutida en aquellos lugares en los que no tenemos acceso a través de los diferentes tambuchos presentes en esta embarcación, con tuercas inoxidables con arandelas metálicas y de goma.

Los cañeros embutidos con sus correspondientes remaches y el asiento con sus tacos metálicos son los únicos accesorios que utilizan otro tipo de fijaciones, pero que durante las duras pruebas a la que fue sometido este kayak demostraron su buena estanqueidad.

La eficacia de las tapas de goma de los dos tambuchos instalados en esta embarcación quedó demostrada durante las pruebas.

En la siguiente fotografía de la parte interior de popa podemos apreciar la sección de los conductos autovaciables y la inclinación de los cañeros, sección que nos asegura una rápida evacuación del agua que podemos embarcar por acción del oleaje, tal y como ocurrió durante las pruebas.

Con una capacidad de carga máxima tan ajustada habrá que mantenerla dentro de estos parámetros para tener además de una buena flotabilidad una buena estabilidad.

Material:

Polietileno rotomoldeado lineal de alta densidad tintado en masa. Este material optimiza el peso, la rigidez, la resistencia y la conservación del color en el kayak. No necesita ningún tipo de mantenimiento en particular.

Pruebas en el mar:

Con la inestimable colaboración de Pepe «Explorer», Miguel «Sir Owen’s», «JjCaparros» y Carlos «Wasabi» llevamos a cabo el ritual del pesaje y de la toma de medidas. Después de una última revisión del kayak y de los ajustes correspondientes del asiento y reposapiés estábamos dispuestos a realizar las pruebas pertinentes en el agua.

Impacientes por comprobar las prestaciones de este fantástico casco, nos echamos al agua con un oleaje que pondría a prueba la pericia de los palistas.

Con una muy buen estabilidad primaria, una amplia bañera y un conjunto de apoyos bien diseñados las primeras sensaciones son de comodidad y seguridad.

Seguridad que se ve acrecentada por una buena estabilidad secundaria, puesta a prueba tal y como podemos observar en la siguiente fotografía.

La prolongación de la quilla hasta la popa de la embarcación nos proporciona una muy buena direccionabilidad, permitiendo arrancar con un potente paleo y alcanzar rápidamente una óptima velocidad de navegación que, en casos de tener que entrar con oleaje nos dará confianza para su ataque.

El buen diseño del casco nos permite además de una buena direccionabilidad y excelente velocidad, una buena maniobrabilidad que acrecentará nuestra sensación de seguridad a bordo incluso con mala mar. Si además al girar nos apoyamos en el canto de la embarcación, nuestros cambios de rumbo se llevarán a cabo de forma rápida y suave. En este caso Manuel «Albatros» lo puso a prueba navegando entre olas de forma paralela a la playa.

El rocker de su proa nos permite afrontar con garantías olas de distintas alturas, de forma que solo con grandes olas embarcaremos agua en la bañera que será desalojada rápidamente por los seis agujeros autovaciables dispuestos en ella, dos de ellos bajo el asiento.

El conjunto de prestaciones de este kayak nos permite optar por distintas maniobras a la hora de desembarcar, una al más puro estilo surfero y otra marcha atrás, en la que Pepe Explorer nos demuestra su experiencia.

A la comodidad del asiento hay que sumar la confortabilidad que nos aporta el palear de forma «seca» al estar éste elevado sobre la base en la que reposan los pies y destacar la amplia bañera que nos permite un perfecto ajuste a palistas de distintas alturas.

Hasta ahora hemos resaltado las buenas prestaciones y las características que definen a esta embarcación como una de las mejores para la pesca desde kayak y una de las más veloces, sin embargo existen algunas cosas que podrían mejorarse.

Consideraciones y sugerencias:

1. La posición de los cañeros podría mejorarse girándolos un poco más.

2. Deberían existir cañeros en la parte frontal del kayak para poder pescar adecuadamente a curricán y poder así vigilar la correcta evolución bajo el agua de nuestro señuelo. Muy útiles también en el caso de practicar la pesca fondeada.

3. Con el desplazamiento de las guías de los reposapiés se podría instalar unos soportes para una consola central en la que poder instalar la sonda, el GPS e incluso algunos cañeros de spinning.

4. El tapón de desagüe debería llevar un seguro mediante un pequeño cabo. Perderlo puede dejarnos en tierra durante varios días hasta poder sustituirlo.

5. El equipo de diseño debería haber tenido en cuenta la instalación del transductor para la sonda y haber dispuesto una preinstalación de la misma. Una de las soluciones posibles se basa en la utilización del pequeño tambucho central a través del que se puede pegar con sikaflex el transductor al interior del casco y guardar en su bolsa la batería para la sonda.

6. La ubicación del botellero es perfecta para insertar un soporte base en el que instalar la sonda y pasar el cable por la zona elevada situada justo detrás.

7. Echamos de menos una línea de vida alrededor de la embarcación, así como la instalación del sistema de fondeo… una cuestión con fácil solución.

8. Las asas de porteo instaladas a proa y popa deberían ser de una pieza, las inserciones de la parte superior son frágiles y pueden romperse.

9. El hueco preformado tras el asiento para alojar una caja de señuelos debería sustituirse por un tambucho estanco que nos daría acceso a la parte trasera del kayak para posibles instalaciones y/o modificaciones tal y como ocurre con los cañeros.

Hasta aquí nuestro análisis, una opinión independiente, sincera y basada en nuestra experiencia como pescadores desde kayak.

Arturo “Caballa” y Manuel «Albatros» (Peskama), Septiembre 2010

©PESKAMA2010