Test del Triumph 13 de Perception Kayak

Tras la retirada de uno de los modelos referencia para la pesca desde kayak de la fábrica de Perception Kayak, se hacía necesaria la aparición de una nueva embarcación que pudiera competir con la oferta existente en el mercado. Por ello, han elegido el año 2012 para presentar el modelo Triumph 13 que hereda las bondades de un casco tan marinero como el Freedom, que tuvimos la oportunidad de pasar por nuestro banco de pruebas hace unos meses (Test del Freedom Pesca de Perception Kayaks), e incorpora las novedades que harán de este kayak el nuevo modelo referencia de la marca.

Con la ayuda de Omei Kayaks, distribuidor de la marca en España, hemos tenido la oportunidad de pasar por el Banco de Pruebas de Peskama el Triumph 13 de Perception kayaks.

En esta ocasión quiero destacar la posibilidad que hemos tenido de testear este kayak en diferentes aguas y contar con la inestimable experiencia del Equipo Onuba en Huelva, de la mano de Paco Ramos «Kurricán» y Angel «Mojarra«, además de los habituales integrantes del Banco de Pruebas compuesto por JJCaparros, Eloy «El Esquimal«, Juanfran «Bokerón«, Miguel «Sir Owen’s«, Carlos71, Francis «Escorpio«, Rafael «Kayadoc» y un nuevo colaborador, Angel «Makrela».

A todos ellos darle las gracias por su siempre dispuesta colaboración para poder elaborar estos tests que con mucho gusto ponemos a vuestra disposición.

Descripción del kayak:

Sus características son:

Datos del fabricante: Eslora: 409 cm Manga: 75 cm Peso: 29 kg Carga máxima: 160 kg

Comprobados por Peskama: Eslora: 410 cm Manga: 75 cm Altura máxima: 41,5 cm Longitud bañera: 139 cm Anchura bañera: 49 cm Peso total del kayak: 28,9 kg

Enlace del fabricante: www.perceptionkayaks.com (UK)

Equipamiento:

En la afilada proa de la embarcación tenemos un asa de transporte que resulta muy cómoda en los desplazamientos desde y hasta la playa. El asa, sujeta a un sistema de cabo elástico, queda totalmente pegada a la cubierta durante la navegación.

A continuación tenemos un gran tambucho oval que da acceso al compartimento de proa en el que podremos guardar mucho material. Destacar la posición en la que se ha colocado el tambucho porque puesto de esta forma facilita la inserción en el compartimento de las cañas de pesca u otros accesorios de pesca.

La colocación de la tapa es muy sencilla y para evitar la pérdida de la misma lleva un cabo fino que la mantiene atada al kayak. La estanqueidad del tambucho está asegurada por el diseño de la tapa que ajusta perfectamente al hueco practicado en la proa.

A continuación tenemos una amplia bañera en la que destaca el espacio que tenemos por delante que nos permitirá movernos con facilidad para embarcar grandes capturas o bien para cambiar de posición y poder, por ejemplo, sentarnos de lado para pescar fondeados o coger cualquier cosa que tengamos guardada en la amplia bañera de popa, o desplazarnos hacia delante para alcanzar el tambucho delantero y poder guardar las cañas en caso de un desembarco con olas. En resumen amplitud y espacio que nos hará más cómoda la jornada de pesca.

El modelo que probamos no incluía los reposapiés regulables tal y como en la página inglesa de la marca podemos observar, y que en caso de no adecuarse a la perfección los moldeados en cubierta habría que instalar. Para ello se dispone del apoyo que podemos observar en la fotografía quedando señalada la ubicación de los tornillos. En la parte central tenemos un hueco para una botella de agua, una base de Scotty nº241 en la que podríamos poner desde un cañero hasta la sonda o cualquier accesorio que queramos tener al alcance de nuestras manos. Existe otro hueco plano justo delante de esta base en el que podemos instalar otra base más. La generosidad de los agujeros autovaciables permite la rápida evacuación del agua que podamos embarcar por acción del oleaje. En la parte superior de la ubicación de los reposapiés regulables hay una huella que marca la posición exacta de unas bases empotradas para cañeros de spinning que en la configuración pesca han instalado en la versión inglesa, pero que realmente solo tienen sentido si vamos a practicar la pesca fondeada, en cuyo caso podríamos ejecutar nosotros mismos su instalación. A babor está instalado un sujetapalas, debería tener otro a estribor porque no todos los kayakeros pescamos por estribor y la pala colocada en su sitio puede molestar la acción de pesca.

La existencia de un pequeño tambucho redondo de 11cm de diámetro situado justo entre las piernas del palista ha solucionado el acceso al interior del casco para la instalación del transductor y de la batería de la sonda de pesca, que puede ir perfectamente instalada en el soporte previsto para ello y que insertaremos en la base de scotty nº241 situada justo delante del tambucho, o bien utilizar el hueco del botellero para instalar una base hecha a medida tal y como se detalla en el brico que Pepe «Explorer» publicó hace unos años (Montaje de la sonda Piranha Max 215). La tapa de goma asegura una perfecta estanqueidad que pudimos comprobar durante las pruebas de mar y está sujeta mediante un cabo para evitar su pérdida. El tambucho tiene en su interior una bolsa que mantendrá la batería protegida del agua que pudiera entrar en el interior del casco, aunque aconsejo siempre el uso de una caja estanca para la misma.

Como podemos observar en la fotografía hay una pequeña elevación en la zona en la que estaremos sentados. De esta forma nos aseguramos una navegación más seca, más aún si tenemos en cuenta la velocidad de evacuación de los dos agujeros autovaciables situados justo debajo. El asiento que Omei kayaks instala es un modelo de Palm Equipment con cuatro puntos de anclaje que permiten una perfecta sujeción y tensión de las cinchas. El respaldo se acopla perfectamente a nuestra espalda ofreciéndonos un apoyo muy cómodo a la hora de palear. A ambos lados del asiento, ubicados exactamente a mitad de la eslora de la embarcación, tenemos dos asas integradas en la cubierta que presentan dos ventajas con respecto a las que se instalan atornilladas a la misma; la primera, un perfecto agarre que permite levantar el kayak con una sola mano y que facilita enormemente su desplazamiento sobre la vertical para cargarlo sobre la baca del coche, y la segunda que nunca chocaremos con ella al palear.

Es la primera vez que la orientación de los cañeros empotrados es perfecta, pero claro, tiene truco, en esta ocasión es Omei Kayaks quién instala los cañeros que, con la experiencia que atesoran y las recomendaciones que desde Peskama les hemos dado a lo largo de las diferentes pruebas que hemos llevado a cabo en el Banco de Pruebas, ha dado como resultado esta instalación. Justo delante del cañero disponemos de una anilla que permitirá asegurar las cañas.

Observamos una superficie plana a la espalda del asiento, en la versión inglesa han instalado un tambucho de tapa giratoria que aquellos que lo deseen pueden también solicitar a Omei Kayaks, interesante para llevar la documentación, un pequeño botiquín y las llaves del coche, por ejemplo.

Si queremos disponer de espacio de carga no me cabe la más mínima duda que ésta es una de las bañeras de popa más grandes del mercado en un kayak de cuatro metros de eslora. Aquellos que acostumbren a capturar grandes ejemplares no necesitarán llevarlo en el agua junto al kayak, aquí caben perfectamente… Si lo que queremos es llevar una nevera o una caja para ordenar la estiba de popa, las dimensiones de estos accesorios serían como máximo de 40x33cm. Y para asegurar toda la carga disponemos de un cabo elástico cruzado que cubre la totalidad de la bañera.

A babor de la popa de la embarcación tenemos la segunda asa con un sistema retráctil que la mantendrá pegada a la cubierta durante la navegación.

Su situación se debe a la posibilidad de instalar un timón, tal y como podemos observar por la ranura preformada en cubierta y el agujero disponible para el eje. A estribor de la popa tenemos el tapón de desagüe, al estar situado en el lateral nos facilita la maniobra sin tener que forzarnos a elevar en demasía el kayak. Así mismo observamos las salidas de los cables de gobierno del mismo y la huella sobre la cubierta para el acastillaje necesario para controlar la posición de la pala del timón. Justo debajo del tapón de desagüe tenemos el número de serie que identifica nuestro kayak, importante para el seguro de la embarcación y en caso de extravío.

Se ha añadido un elemento protector al final de la quilla fijado con tornillos inoxidables y tuercas embutidas en el casco.

Es una de las partes que más sufren por el rozamiento con el suelo y de esta forma podremos cambiar este elemento cuando el desgaste de la pieza nos lo indique.

Estanqueidad y Flotabilidad:

La estanqueidad de esta embarcación es muy buena, y parte de culpa la tiene el personal de Omei kayaks que en esta ocasión ha preferido recibir todos los triumph 13 limpios de acastillaje para instalarlos ellos mismos, dando como resultado cañeros empotrados bien dirigidos y lo más importante, una comprobación exhaustiva de todos los accesorios instalados evitando la entrada de agua a través de la tornillería que los fija a la cubierta de la embarcación con el uso de tuercas inoxidables con junta de goma.

En los demás casos, existen diversas tuercas embutidas en la cubierta o el casco, tal y como hemos podido observar a lo largo de la descripción de las distintas partes de este kayak.

Llevando al límite las pruebas a las que sometemos a todas las embarcaciones que pasan por nuestro Banco de Pruebas, tan solo medio vaso es la cantidad de agua que pudo entrar, lo que en condiciones normales de uso asegura la sequedad del interior del casco.

Su flotabilidad es buena siempre y cuando estemos dentro de los límites de la carga máxima, 160kg, sin llegar a comprometer su estabilidad. Hemos comprobado que la ligera subida de la posición del asiento con respecto a la base de la bañera central, junto con los generosos agujeros de autovaciado, mantienen siempre seca esa zona con lo que ganamos en comodidad durante las jornadas de pesca, sean o no invernales.

Material:

Polietileno rotomoldeado lineal de alta densidad tintado en masa. Este material optimiza el peso, la rigidez, la resistencia y la conservación del color en el kayak. No necesita ningún tipo de mantenimiento en particular y hemos podido comprobar con los años que lleva en el mercado que este material envejece muy bien. Los colores disponibles en Omei Kayaks para esta embarcación son amarillo y naranja/rojo.

Pruebas en el mar:

Con la inestimable colaboración de Miguel «Sir Owen’s«, «JjCaparros«, Eloy «El Esquimal«, «Carlos71«, Juanfran «Bokerón«, Angel «Makrela«, Rafael «Kayadoc» y Francis «Escorpio«, llevamos a cabo el ritual del pesaje y de la toma de medidas. Después de una última revisión del kayak y de los ajustes correspondientes del asiento estábamos dispuestos a realizar las pruebas pertinentes en las aguas del Rincón de la Victoria, recordando que en esta ocasión hemos tenido la inestimable colaboración de parte del Equipo Onuba, Paco Ramos «Kurricán» y Angel «Mojarra«, que pudieron probar esta embarcación en aguas de Huelva y que nos hicieron llegar sus impresiones así como un espectacular vídeo de presentación de la mano de David Ruiz que quiso agradecernos con su trabajo a través de su productora independiente, clickomunicacion.es, toda la información que compartimos en Peskama y del que podréis disfrutar al final del análisis. Gracias a todos ellos.

Las condiciones de mar que tuvimos el día de la prueba eran buenas, algo de mar de fondo residual de los temporales de los días anteriores que de vez en cuando levantaba una ola en la orilla, pero nada importante, por lo que pudimos comprobar que todas las expectativas que teníamos sobre esta embarcación se cumplieron con muy buena nota. Teniendo como predecesora una embarcación tan marinera como la Freedom, mantener el diseño de su casco con las mismas líneas levantando algo más el rocker de su proa mejora aún más si cabe esta característica.

Una de las cualidades que más nos llamó la atención es la facilidad con la que podemos maniobrar en este kayak, a pesar de sus 4,10m de eslora. Parte de culpa la tiene la posición en la que se ha situado el asiento, justo en la mitad de la eslora a diferencia de otras embarcaciones en la que esta posición está algo más retrasada, a lo que hay que unir la coincidencia de la máxima manga.

Su estrecha manga junto con su eslora de 410cm es la fórmula que nos asegura una buena velocidad, hecho que pudimos comprobar todos y cada uno de los que probamos el kayak, incluso con la pala groenlandesa de nuestro querido Eloy «El Esquimal«.

Ligero y ágil en el agua, presenta una estabilidad primaria y secundaria muy buena. Lo que nos permite desplazarnos a lo largo de toda la embarcación para alcanzar las distintas partes de la misma, o bien cambiar posturas para por ejemplo pescar de lado.

Una maniobrabilidad tan acusada podría comprometer la direccionabilidad de esta embarcación, sin embargo, incluso entre las manos de nuestro colaborador más novel, Angel «Makrela«, permitía tanto marcar bien el rumbo como aguantar la trazada surfeando las olas de popa.

Y no digamos ya en las manos de Paco Ramos «Kurricán«, que en la siguiente fotografía está esperando una buena ola.

Estas características incrementan las posibilidades de un desembarco con olas, sin bien cabe recordar que la forma más segura en estos casos sería aplicar la técnica que tanto Paco Ramos «Kurricán» como Edu «Raspacejo» nos explicaron en el artículo Cuestión de marcha atrás».

Las razones de las propiedades mencionadas están en el diseño del casco. Los ingenieros de Perception han mejorado el ataque de la ola elevando algo más la proa y acentuando la evacuación lateral del agua minimizando las turbulencias que pudieran generarse.

Con estas cualidades podemos afrontar el ataque de las olas con garantías, tal y como podemos observar en la siguiente fotografía.

El aplanamiento del casco a la altura del asiento, tal y como hemos comentado anteriormente, junto con la posición del palista justo en la mitad de la eslora del kayak lo han convertido en el más maniobrable de los 4 metros que hemos probado y además responde bien al canteo. Este mismo diseño en popa es el que facilita surfear las olas sin perder direccionabilidad y poder mantener un buen rumbo sin necesidad de timón independientemente de la acción y dirección del viento.

El hecho de llevar las asas integradas en la cubierta, además de facilitar la movilidad del kayak en tierra ha sido del agrado de todos los integrantes del Banco de Pruebas, ya que independientemente de la técnica de paleo, con más o menos ataque, más o menos bajo, no hemos tropezado con ellas, algo que no siempre ocurre si están montadas en superficie.

Hasta ahora hemos resaltado las buenas prestaciones y las características que definen a esta embarcación como una futura referencia en el mundo de la pesca desde kayak y un casco base sobre la que futuros kayaks deberían ser diseñados, sin embargo existen algunas cosas que podrían mejorarse y otras que están tan bien que hemos querido resaltarlas.

Consideraciones y sugerencias:

1. La posición de los cañeros instalados por Omei kayaks es perfecta, pero la que trae de serie de las diferentes fábricas de EEUU o Reino Unido podría mejorarse girándolos un poco más.

2. En la versión inglesa incorpora dos cañeros laterales empotrados, que si bien pueden ser muy útiles en acción de pesca fondeada, están ubicados en una zona que entra en el campo acción de paleo, por lo que no consideramos necesaria su instalación. Aquellos que quieran pueden instalarlos ellos mismos o solicitarlo a Omei Kayaks.

3. Debería instalarse unos reposapiés regulables y así poder acomodar al palista independientemente de su estatura con unos buenos puntos de apoyo para palear aprovechando al máximo su técnica, y eliminando los calapiés integrados se amplía aún más el espacio de la bañera. Los que incorpora son algo «raros», cuesta encontrar una postura óptima, aparte el modelaje para el agarre de los talones es muy pequeño y ante un movimiento brusco al enfrentar una ola o intentar hacer un esfuerzo más grande de lo normal se te escapan los pies.

4. Tal y como hemos podido observar a lo largos de todos estos años, teniendo acceso al interior del kayak desde un tambucho central se facilita la instalación del transductor, de la batería y del cableado de la sonda/GPS. La solución que ofrecemos se basa en la utilización del pequeño tambucho central a través del que se puede pegar con sikaflex el transductor en el interior del casco y guardar en su bolsa la batería para la sonda. Y utilizar la base de cañero situada justo delante para un soporte plano de Scotty nº269 en el que poner la pantalla de la sonda, con lo que quedaría muy a mano para marcar rápidamente los «waypoints».

5. Es necesario la instalación del cabo de fondeo tal y como aconsejamos en Peskama. El acastillaje necesario es muy básico y con una sola polea, eso sí de muy buena calidad, se puede incluir con el equipamiento del kayak. Aconsejamos que se instale a estribor en la zona de popa para aquellos que no piensen en el futuro instalar un timón haciendo uso de las marcas en cubierta para el acastillaje necesario, de forma que una vez fondeado la acción de pesca se desarrolle por delante del pescador.

6. Echamos de menos una línea de vida que cubra toda la embarcación. Gracias al acastillaje presente en proa es fácilmente subsanable, habría que añadir algunos puntos más de sujeción en popa si queremos rodear todo el kayak.

7. Las asas de porteo integradas en cubierta son muy cómodas, un gran acierto que permite una ágil manipulación de la embarcación dentro y fuera del agua. Las de proa y popa están instaladas muy pegadas a la punta facilitando el transporte en la playa.

8. Para aquellos a los que les gusta llevar las cañas por delante en acción de pesca al curricán, deberían haber dejado la posibilidad de instalar una pequeña plataforma en la que poner un par de cañeros. A pesar de ello se puede instalar otra base de Scotty nº241 y un soporte triple siempre y cuando este último no moleste el apoyo de los pies. La base que trae de serie debería cambiarse por la empotrada de la versión inglesa, Scotty nº244 o 344, ya que la aplicación que aconsejamos es para un soporte plano para la sonda y/o el GPS.

9. La solución que le han dado al problema de humedad que se generaba en el asiento del Freedom es muy buena, ya que el diseño de la bañera central ha permitido la elevación del asiento con respecto al fondo sin comprometer en modo alguno la excelente estabilidad de este kayak.

10. La bañera de popa presenta una superficie plana situada justo tras el asiento en la que se puede instalar un pequeño tambucho de 11cm de diámetro en el que podríamos guardar la documentación, un pequeño botiquín y algunas cosas más que no usaremos de forma habitual a bordo.

11. El tapón de achique dispuesto en el lateral por encima de la línea de flotación, facilita ese alojamiento para el vaciado del kayak, ya que en proa o popa es más incómodo de manejar, porque habría que levantar más la embarcación.

Una novedad de nuestro Banco de Pruebas, la incorporación de los vídeos de las pruebas y de las opiniones de nuestros colaboradores nada más bajarse del kayak.

Hasta aquí nuestro análisis, una opinión independiente, sincera y basada en nuestra experiencia como pescadores desde kayak, que ha sido posible gracias a la ayuda de todos y cada uno de los colaboradores que forman el equipo del Banco de pruebas de Peskama.

Arturo «Caballa», ©PESKAMA2012